Классическое страхование грузов

 

Грузовладелец, передавший товар (груз) перевозчику или экспедитору, подвергает значительному риску свои имущественные интересы - перевозки порой заканчиваются пропажей или порчей части перевозимого товара, причем грузовладельцу бывает достаточно сложно получить возмещение ущерба от перевозчика.

Страхование грузов защищает также материальные интересы транспортно-экспедиторской фирмы, осуществляющей организацию доставки груза, так как возмещение грузовладельцу за повреждённый или утраченный груз производит наша компания.

Что можно застраховать?

Имущественные интересы Страхователя, связанные с перевозкой грузов различного характера (товаров, сырья, оборудования и др.) любыми видами транспорта, а также мультимодальными перевозками по территории всего мира, за исключением зон военных и гражданских конфликтов.

Период ответственности Страховщика

Ответственность Страховщика обычно начинается с момента окончания погрузки груза в пункте отправления, продолжается в течение всей перевозки, включая все необходимые перегрузки, перевалки и промежуточное хранение, и заканчивается в момент окончания выгрузки груза и получения груза грузополучателем в конечном пункте назначения.

По договоренности сторон страхованием может покрываться длительное (3 месяца и более) хранение партии груза на складе.

Страховая сумма

Страховая сумма по каждой перевозке устанавливается в размере страховой (действительной) стоимости груза. Возможно включение в страховую сумму планируемой прибыли от торговой операции. В этом случае обычно страховая сумма составляет 110% от стоимости груза (в соответствие с ИНКОТЕРМС).

От чего можно застраховать груз?

На выбор предлагаются следующие условия, определяющие размер ответственности страховой компании:

  • «Все риски» (п. 3.2.1 Правил Страховщика)
    • При страховании на этом условии страховыми случаями признаются повреждение или гибель всего или части груза вследствие любых причин.
  • «Риски частной аварии» (п. 3.2.2 Правил Страховщика) – утрата, недостача, гибель, повреждение (порча) всего или части застрахованного груза, происшедшие в результате:
    • пожара или взрыва;
    • посадки на мель, выброса на берег, затопления или опрокидывания судна, лихтера или баржи;
    • переворачивания, опрокидывания или схода с рельсов наземного транспортного средства;
    • столкновения или контакта судна (лихтера, баржи) или другого транспортного средства, перевозящего грузы, с любым посторонним объектом, за исключением контакта с водой;
    • стихийных бедствий;
    • пожертвования при общей аварии;
    • выбрасывания или смытия волной груза за борт судна;
    • проникновения морской, озерной или речной воды в судно, трюм, контейнер или место хранения;
    • падения груза в ходе погрузочно-разгрузочных работ, в результате чего происходит утрата целого грузового места.
  • «Риски крушения» (п. 3.2.3 Правил Страховщика) – утрата, недостача, гибель, повреждение (порча) всего или части застрахованного груза, происшедшие в результате:
    • пожара или взрыва;
    • посадки на мель, выброса на берег, затопления или опрокидывания судна, лихтера или баржи;
    • переворачивания, опрокидывания или схода с рельсов наземного транспортного средства;
    • столкновения или контакта судна (лихтера, баржи) или другого транспортного средства, перевозящего грузы, с любым посторонним объектом, за исключением контакта с водой;
    • пожертвования при общей аварии;
    • выбрасывания груза за борт судна.
  • «Согласованные риски» (п. 3.2.4 Правил Страховщика) – утрата, недостача, гибель, повреждение (порча) всего или части застрахованного груза, происшедшие в результате одного или нескольких из следующих событий (по соглашению сторон):
    • пожар или взрыв;
    • посадка на мель, выброс на берег, затопление или опрокидывание судна, лихтера или баржи;
    • переворачивание, опрокидывание или сход с рельсов наземного транспортного средства, провала или разрушения мостов, путепроводов;
    • столкновение или контакт судна или другого транспортного средства, перевозящего грузы, с любым посторонним объектом, за исключением контакта судна с водой;
    • стихийные бедствия;
    • пожертвование при общей аварии;
    • выбрасывание или смытие волной груза за борт судна;
    • проникновение морской, озерной или речной воды в судно, трюм, контейнер или место хранения;
    • механические повреждения при проведении погрузочно-разгрузочных работ;
    • потеря или загрязнение части груза при проведении погрузочно-разгрузочных работ;
    • столкновение воздушных транспортных средств, летательных аппаратов; аварийная посадка воздушного транспортного средства, перевозящего груз;
    • падение пилотируемых летательных объектов или их частей, деревьев или веток, снежных и ледовых масс, столбов и иных инородных предметов;
    • разрушение складских помещений в процессе промежуточного хранения грузов;
    • авария водопроводных, отопительных, противопожарных и канализационных систем, проникновения воды из соседних помещений в место хранения груза;
    • отключение электроэнергии, водоснабжения, подачи тепла в складских помещениях в процессе промежуточного хранения грузов;
    • хищение груза путем кражи со взломом, грабежа или разбойного нападения;
    • хищение транспортного средства, перевозящего груз;
    • мошеннические действия третьих лиц с использованием имени получателя, его агента или таможенного органа, их бланков, штампов и/или печатей, а также поддельных товарораспорядительных и/или таможенных документов;
    • пропажа без вести транспортного средства, перевозящего застрахованный груз.
    • нарушение температурного режима перевозки и хранения грузов, вызванное:

      а) остановкой работы холодильной установки на период не менее 24 последовательных часов;

      б) пожаром или взрывом;

      в) опрокидыванием, переворачиванием, столкновением транспортного средства с любым предметом, дорожно-транспортным происшествием (ДТП);

      г) выгрузкой или перегрузкой груза из потерпевшего аварию или поврежденного транспортного средства

      Генеральный договор

      При периодической отправке грузов удобно заключить Генеральный договор, на основании которого будут застрахованы все перевозки, при условии, что они будут соответствующим образом заявлены и оплачены.

      Как правило, при работе по Генеральному договору Страхователь заявляет груз на страхование в течение одного дня с момента его отгрузки, а расчет и оплата страховой премии производится раз в месяц по итогам всех заявленных в прошедшем месяце перевозок. Возможно рассмотреть другой порядок декларирования и оплаты страховой премии.

      Франшиза

      Дополнительные расходы

      Преимущества страхования в ООО «БИН Страхование»

      Страховые тарифы

      «Все риски» - 0,09-0,24% от страховой суммы.

      «Риски частной аварии» - 0,07-0,18% от страховой суммы.

      «Риски крушения» - 0,06-0,12% от страховой суммы.

      «Согласованные риски» - 0,07-0,22% от страховой суммы.

      Тарифы по страхованию грузов устанавливаются индивидуально в каждом конкретном случае и зависят от различных факторов, влияющих на степень страхового риска

      Если Вы хотите узнать стоимость страхового полиса на разовую грузоперевозку, Вам потребуется заполнить форму заявления .

      Если Вы планируете застраховать несколько однотипных грузоперевозок в течение длительного периода, мы готовы рассмотреть возможность заключение генерального договора страхования. Для этого Вам потребуется заполнить вопросник .

      Информация, указанная в заявлении (опроснике), позволит специалистам ООО «БИН Страхование» адекватно оценить степень риска, принимаемого на страхование, и предложить наиболее оптимальные условия страхового покрытия.

      Дополнительную информацию можно получить у начальника Отдела страхования грузов.

 



  • На главную
    Реклама